Vlad
Facts and Figures:
· MSC ist die zweitgrösste Reederei der Welt mit Sitz im Kanton Genf
· MSC ist vollständig im Privatbesitz von Gianluigi Aponte (82) und Rafaela Aponte-Diamant (78)
· Um die CO2 Emissionen zu verringern, setzt MSC auf neue Technologie wie zum Beispiel ein Filtersystem, mit dem Stickoxide um 85% verringert werden konnten.
· Im Bereich Energieeffizienz werden LED-Lichter, intelligente Heiz-, Lüftungs- und Kühlsysteme eingesetzt.
· Doch auch MSC hat eine Schattenseite, wie man am Beispiel der MSC Floriana wieder einmal sah. Die MSC Floriana wurde in Indien an einem Schifffriedhof verschrottet. Der Haken – es dürfen keine Schiffe von OECD – Länder in Nicht – OECD – Länder zu Verschrottung gebracht werden. Also klar illegal.
· Davon abgesehen ist das unprofessionelle auseinander nehmen von Schiffen hoch gefährlich und neben bei auch noch schädlich für Tier und Pflanze.
Wie nachhaltig ist MSC?
Argumente von MSC:
- Senkung der Emissionen.
- Wasser sparen.
- Lärmreduzierung.
- Energieeffizienz.
- Abfallmanagement
- Umweltfreundliche Landausflüge.
Senkung der Emissionen:
MSC ist interessiert daran, den Co2 Ausstoss ihrer Flotte zu verringern. Ihr neues Schiff wird mit Flüssiggas betrieben, was zu einer Reduktion der Emissionen um bis zu 25% verringern können. Die Schadstoffe Schwefeloxide und Feinstaub werden sogar nahezu eliminiert. Stickoxide konnten dank der neuen Technologie und Filtersystemen um 85% verringert werden. Diese Erneuerungen kommen vor allem dem maritimen Gleichgewicht zugute, aber auch den Menschen, die in Hafenstädten leben.
Wasser sparen:
Das Unternehmen gibt an, dass über 80% der Wasservorräte an Bord aus entsalzenem Meerwasser besteht. Die Schiffe sollen mittlerweile sogar in der Lage sein, ungefähr 3 Millionen Liter Meerwasser pro Tag zu entsalzen. Fortschrittliche Abwasseraufbereitungssysteme reinigen das an Bord verbrauchte Wasser, damit diese nicht ungefiltert ins Meer gelangt. Durch die neue Filterung gelangt auch möglichst wenig Mikroplastik ins Wasser, was Fische und Mollusken schützt.
Lärmreduzierung:
Offenbar werden von MSC neue Schiffsschrauben eingesetzt, um den Lärm zu reduzieren. Gemäss MSC kommt diese Erneuerung Mensch und Meer zugute! Ein neues Rumpfdesign der Schiffe soll zudem den Wasserwiederstand des Schiffes verringern, wodurch weniger hohe Wellen geschlagen werden sollen.
Energieeffizienz:
Die intelligenten Heiz, Lüftungs, und Kühlsysteme, welche auf den Schiffen eingesetzt werden, haben im Einklang mit langlebigen LED-Lichtern dafür gesorgt, dass die Kohlenstoffemissionen seit 2008 um 34% gesenkt wurden.
Abfallmanagement:
An Bord der Schiffe wird der Abfall nun ebenfalls getrennt. Man kategorisiert und trennt den Müll in Papier, Aluminium, Glas und andere Wertstoffe, die noch auf dem Schiff für den Transport in spezielle recycling-Anlagen bereitgemacht werden. MSC sagt, dass dieses Vorgehen für Hygiene und Nachhaltigkeit an Land sowie auf See sorgt.
Umweltfreundliche Landausflüge:
MSC wirbt auch damit, dass Landausflüge mit besonderen Zielen, wie der Aufklärung für die Gefahren der Umweltverschmutzungen bereit zu stellen. Eines dieser spezifischen Programme ist zum Beispiel die «Save a turtle Tour» in Cozumel.
Quelle: https://www.msccruises.ch/die-zukunft-der-kreuzfahrt-entdecken
Argumente der Gegner*innen
Indien als Schiffsfriedhof:
MSC wird vorgeworfen, ein Schiff auf einem Schrottplatz in Indien entsorgt zu haben, bei den katastrophalen Arbeitsbedingungen und Umweltstandards herrschen. Davon abgesehen ist es verboten Sondermüll aus OECD – Länder in Nicht – OECD – Länder zu verschiffen.
Generelle Kritik an Kreuzfahrtschiffen:
Die Reiseart der Kreuzfahrt steht als Ganzes in der Kritik, da dies allgemein viel Co2 emittiert.
Gewinne auf Kosten der Konsumenten
Die Reedereien, darunter MSC, haben ihre Gewinne vervielfacht, da sie die Preise für die Containerverschiffung massiv erhöhten und dadurch die Versandkosten für viele Produkte aus Asien steigen. Versandkosten machen im heutigen Handel einen Grossteil der Kosten aus. (Quelle: cash.ch)